https://innews.media/uploads/news/2025-12/_innews_21de7ea54865a99215cc88fec_o.jpg
В рамках сотрудничества между ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) и Азиатским банком развития (АБР) представлен проект по декарбонизации. Проект, который будет осуществлен при поддержке АБР, нацелен на поддержку национальных климатических обязательств Азербайджана и содействие скорейшей трансформации железных дорог страны в устойчивую железнодорожную систему. В этом деле будут детально проанализированы технические, финансовые, экономические, экологические и социальные аспекты. Новая инициатива ускорит переход страны к низкоуглеродной, современной и конкурентоспособной железнодорожной системе.
АЖД в настоящее время является первой государственной железнодорожной компанией на Кавказе и в Центральной Азии, осуществляющей совместно с АБР комплексную программу декарбонизации.
Стороны уже подготовили «Политику и Рамочный документ по декарбонизации АЖД». Стартовавший сегодня проект, помимо практического применения этих стратегических рамок, обеспечит разработку полностью структурированной инвестиционной программы по возобновляемой энергии в железнодорожной инфраструктуре.
Азиатский банк развития окажет Азербайджанским железным дорогам техническую поддержку в области мониторинга и отчетности по выбросам, а также в определении возможностей для ускорения процесса декарбонизации с помощью существующих технологий, включая изучение возобновляемых источников энергии. Банк также будет активно участвовать в разработке семинаров и учебных программ по принципам ESG, практикам устойчивости и требованиям соответствия, а также в осуществлении региональных программ твининга. В рамках применения принципов ESG в инициативах АЖД также предусмотрено содействие гендерному равенству, формирование инклюзивной рабочей среды и повышение представительства женщин в принятии решений и управлении.
Выступая на мероприятии, председатель АЖД Ровшан Рустамов отметил, что значительную роль проекта в преобразовании в реальную деятельность важнейших приоритетов «Стратегических направлений развития Азербайджанских железных дорог до 2030 года»: декарбонизации, цифровизации, конкурентоспособности коридоров и безопасности. По словам председателя АЖД, важность проекта особенно возрастает теперь, когда Азербайджан превращается в стратегический транзитный центр на пересечении транспортных маршрутов Восток–Запад и Север–Юг.
«Рост грузоперевозок по Срединному коридору и маршруту «Север–Юг» требует укрепления железнодорожной системы с точки зрения эффективности, надежности и экологической ответственности, а декарбонизация как раз и расширяет эти возможности», – отметил Ровшан Рустамов.
Проект, осуществляемый по инициативе и при финансовой поддержке Азиатского банка развития, считается важным шагом с точки зрения обеспечения устойчивого развития в железнодорожном секторе страны. Выделенная АБР техническая помощь в размере 1,25 млн долларов США создает условия для подготовительных работ, направленных на повышение энергоэффективности в железнодорожной инфраструктуре, расширение процесса электрификации и снижение выбросов. В рамках проекта предусмотрен поэтапный отказ от дизельного подвижного состава и интеграция возобновляемых источников энергии, в частности солнечной, в станционные и служебные зоны. Инициатива по декарбонизации является важным этапом для АЖД и одновременно способствует усилению деятельности компании по достижению национальных целей Азербайджана - сокращению выбросов парниковых газов на 35% к 2030 году и на 40% к 2035 году. Несмотря на то что доля железнодорожного транспорта в совокупных выбросах по стране составляет менее 0,5%, АЖД продолжает активно поддерживать и продвигать меры по декарбонизации.
В последние годы АЖД предприняла ряд важных шагов в рамках инициатив по декарбонизации. Так, за последний год зафиксировано снижение потребления природного газа на 50%, электрифицировано 63% железнодорожной сети, а в последнее время свыше 80% грузоперевозок осуществляется электровозами. В Баладжарском и Гянджинском локомотивных депо, оснащенных АЖД передовой техникой, установлено свыше 650 солнечных панелей, и производство «зеленой энергии» увеличилось на 50% по сравнению с 2023 годом.
Прогресс, достигнутый в области цифровизации, также является неотъемлемой частью процесса модернизации АЖД. Сотрудничество с АБР еще больше укрепляет это направление и позволяет компании внедрить полностью электронный документооборот для грузовых операций, а также системы цифровой подписи для начальников станций, грузовых агентов и контролеров веса.
В рамках проекта по декарбонизации будет проведено технико-экономическое обоснование для определения стратегий по интеграции возобновляемой энергии, технологий хранения энергии, операционной эффективности и долгосрочного сокращения выбросов. Запланированные меры позволят железным дорогам формироваться как net zero, то есть стать полностью углеродно нейтральным видом транспорта.
Отметим, что сотрудничество АЖД с АБР и другими международными финансовыми институтами укрепляет региональные позиции компании, способствуя модернизации инфраструктуры, развитию коридоров и оптимизации климатической деятельности.
